AV COMTE ANTONIO PAIVA SAMPAIO

Natural de Alegret Rio Grande do Sul, nasceu em 1880. Filho e neto de militares, seu avô, General Antonio Sampaio foi o patrono da Infantaria do Exército, participou, com 17 anos, sob o comando de seu pai, General Olegário Sampaio, da 3ª e 4ª expedições contra Canudos; em algumas das edições dos Sertões, aparece em uma fotografia, como porta-bandeira das forças federais. Formando-se engenheiro militar, no Rio de Janeiro, ingressou na arma de infantaria do exército. Veio morar em São Paulo no ano de 1916. Quando Olavo Bilac realizou a sua campanha pela renovação do exército, com a participação da mocidade, campanha que foi o ponto de partida para a instituição do serviço militar obrigatório, comandava a unidade do exército aquartelado em Santana. Mostrou-se bastante entusiasmado pela causa defendida por Bilac, tendo sido o comandante da primeira manobra dos voluntários paulistas, que inflamados pelas palavras do poeta apresentar-se para o serviço militar, comandando-os quando seguiam para o Rio de Janeiro, para se alistarem no exército. Depois, organizou o primeiro batalhão de voluntários que veio a formar o 43º batalhão de Caçadores, em São Paulo. Tomou parte ativa nas revoluções de 1924, e 1930, sempre na defesa de legalidade. Aderindo ao movimento constitucionalista de 9 de julho de 1932, nele teve papel relevante, dando provas de maior bravura os seus comandados, tinham por ele um respeito que se confundia, quase, com a adoração. Foi na legendária defesa do Túnel que Antonio Paiva Sampaio se cobriu de glória: Depois da guerra do Paraguai e de Canudos, declararia mais tarde, o herói, o maior episódio militar verificando no Brasil, foi a resistência do Túnel. Dutra comandava cerca de 7 mil homens e, ao lado de cá, eu e meus bravos companheiros não eramos mais de dois mil e quinhentos. Sob verdadeiras chuvas de granadas e balas de fuzis, passamos muitos dias e noites, ninguém deu mostras de fraqueza. Severo Fournier, Saldanha da Gama e João Batista Prado, escreveram com sangue, no Túnel, lindas páginas de heroismo. João Batista Prado, gravemente ferido, ainda teve fôrças para me dizer: São Paulo merece muito mais. Para dificultar o avanço dos comandados de Dutra, colocamos na boca do Túnel uma locomotiva. A tática foi eficient
+e e provocamos muitas baixas no inimigo. Os meus soldados eram homens na verdadeira compreenção dos comandos. O sacrifício desses heróis resultou em algo de benéfico para o Brasil. Mas não foram apenas estes os excepcionais serviços prestados pelo bravo revolucionário de 1932 no Brasil. Como membro da Comissão Rondon, colaborou ainda na abertura das linhas telegráficas que ligam Goiás, Mato Grosso e Amazonas, assim como a pacificação dos índios Caingangs. Foi grande patriota e grande militar, fes jús a admiração e a gratidão dos paulistas e brasileiros conscientes das suas responsabilidades para com a Pátria e o futuro do Brasil. Faleceu na Capital de São Paulo, em 8 de dezembro de 1959.

Logradouros oficializado pelo Decreto nº 38.103, de 22 de junho de 1999.
Processo administrativo nº 1993.0.003.494-4.
Legislação anterior: Decreto nº 4.501, de 11 de dezembro de 1959.
Legislação estabelecida pelo Artigo 1º, do Decreto nº 15.635, de 17 de janeiro de 1979.
Nome anterior do logradouro: Avenida Rio de Janeiro.

Começa na Estrada do Guapira, e termina na Divisa de terrenos, fica entre as Ruas Cintra e Sem Nome. Setor: 067.

Nomes anteriores: Avenida Rio de Janeiro

Fonte: Dic.Ruas